Izquierda Unida - León

El Coordinador Provincial de IU, Santiago Ordóñez, denuncia que el paro en León podría superar las 50.000 personas a final de año sin continúa la política de recortes iniciada por el PSOE y rematada por el PP. EREs que ha echado a la calle a más de 2000 personas, casi 1000 afectados en los últimos meses, describen el desmantelamiento del tejido industrial leonés, que se suma a la epidemia de despidos individuales en pequeñas empresas y negocio, al intento de cierre de la minería y el abandono rural. Si a esto unimos el desmantelamiento de los servicios públicos podemos concluir que León prácticamente desaparece como entidad económica y demográfica.

2.294 parados más en León solo en octubre, 45.830 en total en la provincia. Se suman a las 128.242 razones que se suman para justificar la Huelga General del 14N. Este es el fruto de las políticas de recorte del Gobierno, de la amnistía fiscal a los más ricos, de la subida del IVA y del rescate a la banca. 500.000 parados y paradas más que en octubre de 2011 en todo el Estado. Estos son los efectos de la Reforma Laboral del Gobierno y los especuladores.

IU exige a todas las administraciones y agentes sociales, políticos y sindicales que trabajen para redactar y aplicar un Plan de Empleo, Industrialización y desarrollo de la provincia con urgencia. Derechos sociales e individuales, servicios públicos, inversión del Estado y otro modelo productivo son las claves para desarrollar las áreas rurales y urbanas de la provincia.

La situación creada por la intervención de España por la Comisión Europea nos llevan a un camino dramático que solo puede revertirse con políticas para la creación de empleo.

Recordamos que parte de la propuesta que aquí realizamos se encontraba en el programa electoral de IU a las últimas generales. El objetivo era crear 35000 empleos en esta legislatura. Nos hemos quedado cortos. Es urgente tomar medidas.

Casi 45000 parados y paradas en plena recesión y con la tijera del PP actuando al estilo Bruselas y Zapatero tan solo pueden crecer si continuamos por este camino. Tan solo un Plan de Empleo provincial implicando a todas las administraciones y coordinada con los Ayuntamientos y el Consejo Comarcal de El Bierzo puede responder a esta situación.

IU defiende que el contenido de este Plan debe incluir un mínimo de medidas sin las que no sería eficaz:

Primero de todo la Junta debe sustituir su modelo de subvenciones para sustituirlo por otro de concesión de créditos blandos a la creación de empleo que asienten las inversiones en la provincia y evite la llegada de caza subvenciones.

Segundo será implantar una moratoria a todos los ERES y auditar a las empresas que los presentan para evitar el fraude generalizado que vive nuestra provincia, desde ELMAR a LM, pasando por DC Wafers, Vitro, Antibióticos, etc son las propias empresas las que provocan estas situaciones por decisiones caprichosas ligadas al desmantelamiento de la producción o el intento de deslocalización.

Desde este punto podemos empezar a dar contenido, junto a los Ayuntamientos, los Colectivos Sociales y la Comarcas, a este Plan Provincial de Empleo y Desarrollo.

Los agentes sociales, políticos y sindicales que trabajarán para crear este Plan Provincial de Empleo deberán marcar la hoja de ruta para su desarrollo aprovechando lo que existe y teniendo en cuenta que objetivos son fundamentales. Este es tan solo un resumen pero IU explicará su propuesta por toda la provincia para crear un frente de resistencia a las políticas del gobierno y para construir una alternativa social a la crisis provocada, alimentada y generadora de pingües beneficios para los especuladores y a la que se niegan a responder tanto PP como PSOE.

Santiago Ordóñez González.  Coordinador Provincial de IU en León 

La Asamblea Comarcal de IU en la Montaña Oriental denuncia que las noticias aparecidas sobre la posible privatización de la Estación de San Isidro puede esconder el regalo de la Estación a elementos sospechosos que pululan por Puebla de Lillo y municipios adyacentes, cuya credibilidad como empresarios les cataloga como meros especuladores. 

Por supuesto, la inyección de dinero público continuaría y la selección de personal pasaría a ser arbitraria. Queda conocer el futuro de los empleados públicos, algunos funcionarios de carrera, y como podría afectarles esta decisión.

A pesar de las declaraciones este fin de semana de Isabel Carrasco culpando a los 39 funcionarios de la estación de la imposibilidad de privatizarla consideramos que el PP seguirá adelante con estos planes porque son su naturaleza y hasta ahora nada les ha detenido cuando han decidido regalar un bien público al negocio privado.

Todavía no hay nada concreto. Sin embargo, los anuncios reiterados, los insistentes rumores de la compra de la Casona de los Escudos, las inversiones de algunos conocidos buitres que se disfrazan de empresarios en la zona empañan los anuncios y hacen peligrar la viabilidad futura de la Estación.

Las Estaciones de esquí son deficitarias, el empleo se está conservando a base de hacerlas públicas. Una maniobra de privatización de San Isidro tan solo puede encerrar segundas y terceras intenciones, intereses económicos cercanos al PP y muchas preguntas por responder.

IU reitera que la gestión pública es el único camino para mejorar la situación de San Isidro, recuperar lo privatizado puede ahorrar mucho dinero. Pero lo más urgente es terminar con el clientelismo que tanto hemos denunciado. La selección de personal no puede ofrecer dudas y por el momento las hay y demasiadas. Estaremos atentos a los próximos procesos de selección para terminar de una vez con esta polémica.

Aquilino Castro Urdiales.  Coordinador Comarcal de IU Montaña Oriental 

CARTA A LOS VECINOS DE LA ROBLA

Con esta carta queremos clarificar los rumores que corren por el pueblo de que la oposición no deja que haga nada el equipo de gobierno de nuestro Ayuntamiento. Consideramos que para hacer algo, primero se tiene que presentar propuestas. Recomendamos a las personas interesadas que acudan a los blogs de los distintos partidos o a nuestro foro donde podrán ver los puntos del orden del día de los distintos plenos celebrados y comprobaran que aparte de los dos  que se celebraron sobre los sueldos del Alcalde y la Ordenanza reguladora del precio de las escuelas deportivas, poco más a aportado el PP, a estos plenos.

La parte  más conflictiva en estos momentos es la posible desaparición de las escuelas deportivas a nivel Municipal, para ello se alega que se tienen que subir los precios pues la deuda es muy alta. Como excusa puede tener su validez, pero nosotros nos preguntamos: ¿Cuánto debemos?, ¿lo sabe el equipo de gobierno?, ¿Quién lo sabe?. Todos recordamos cuando nos decían que íbamos a tener un conocimiento total de la deuda del Ayuntamiento. Debe ser muy grande pues después de año y medio aun no sabemos lo que se debe.

 Las unidades familiares, por regla general, sabemos lo que ingresamos y con esto hacemos nuestros cálculos para cubrir las obligaciones que tenemos y saber el remanente que nos queda. Pues bien: el Ayuntamiento debe ser igual, una vez conocido los ingresos que tiene, se hace el presupuesto y al final de año se comprueba lo que se ingreso y lo que se gasto. De esta manera sabremos si el remanente es positivo o negativo.

El Ayuntamiento de La Robla, tiene un presupuesto prorrogado del año 2010. Desde ese presupuesto el incremento de ingresos y la reducción de gastos ha variado a positivo, pues la ultima liquidación dice que tenemos un remanente  de 1.400.000€. Por lo que nos preguntamos si el equipo de gobierno  sabe lo que debemos y si sabe lo que ingresamos. Si lo supiera ya nos  habría informado basándose en la transparencia con la que nos dijo que iba a trabajar. ¿Que intereses son los que les motivan para recortar los beneficios sociales que tenemos los vecinos? Si son los económicos, como dicen, que nos presenten las cuentas para verlo y si son otros los intereses  por nuestra parte  nos gustaría saber cuales son.

Bastante castigados estamos ya con las medidas económicas que se están aplicando a causa de la crisis a nivel del Estado, para que ahora venga nuestro Ayuntamiento  (es uno de los pocos a nivel Nacional, que incrementa sus ingresos anualmente) y de una forma arbitraria y sin consensuarlo con nadie, gobernando como lo esta haciendo en minoría; nos presente unos incrementos en la Ordenanza de las Escuelas Deportivas del 125%, con el ultimátum de o lo aceptas o no asumimos su coste y las mismas desaparecen.

GRUPO MUNICIPAL DE IZQUIERDA UNIDA DE LA ROBLA

El Coordinador Provincial de IU, Santiago Ordóñez, exige hechos al PSOE y el PP para integrar el ferrocarril en León y San Andrés, salvar los empleos ferroviarios y la cultura del Tren en León. Tan solo IU presenta enmiendas reales a los PGE a favor de soterrar la vía, ejecutar el Complejo de Torneros y construir el Museo del ferrocarril. En total son 7´2 millones de euros. 5 m para la Integración del Ferrocarril en León y San Andrés, 2 m para el Complejo Logístico de Torneros y 200.000 euros para levantar el Museo del Ferrocarril de ALAF.

El Subdelegado del Gobierno ha pretendido darle la puntilla a la integración, el soterramiento y la nueva Estación pero obvia que tan solo es vocero de las prioridades del Gobierno del PP. Si IU puede presentar enmiendas por valor de 7´2 millones de euros para la integración y la Estación sigue dependiendo de la venta y alquiler de locales comerciales su ejecución ya no depende de la especulación del suelo, dependerá de la voluntad política del Gobierno y la Junta. Eso es lo que falta y no otras excusas, como los recortes provocados por el rescate de la banca.

IU denuncia y está cansada de brindis al sol y declaraciones de cara a la galería que después no ofrecen nada. Si quieres que estos proyectos salgan a delante presenta enmiendas con una cuantía suficiente. Nadie salvo IU lo ha hecho. El PP no es hipócrita y niega inversiones al proyecto y el PSOE ofrece migajas y abandona la integración en León capital. Es fundamental tomarse el proyecto en serio de una vez porque de esta obra dependen muchos empleos de la provincia.

Estas enmiendas se defienden, una por una de esta manera

IU denuncia de nuevo el olvido del Complejo de Tornero en los PGE. Defendemos 2 millones de euros para empezar a ejecutarlo en 2013 después de ser licitado el año pasado sin ningún avance tras las últimas elecciones

Ya en marzo del año 2004 el entonces Presidente de Renfe Miguel Corsini garantizaba al Alcalde de León, Francisco Fernández, la instalación de un nuevo Taller de Renfe en nuestra ciudad, que garantizaría el mantenimiento de los aproximadamente 180 puestos de trabajo de los actuales talleres situados en León y San Andrés del Rabanedo. Asimismo, en la reunión mantenida entre ambos, el dirigente de la empresa ferroviaria se comprometió a estudiar la posibilidad de ubicar también en León una fábrica de componentes ferroviarios de alta tecnología que podría crear alrededor de 150 puestos de trabajo. Todas estas infraestructuras se situarían en un gran centro logístico para mercancías ferroviarias situado al sur de la ciudad y denominado Complejo Logístico de Torneros. Un espacio fundamental para la supervivencia de los trabajos ligados al ferrocarril en León y San Andrés del Rabanedo pero que ahora mismo ha limitado su actividad a la adquisición de los terrenos que ocupará, la regularización urbanística del uso del suelo y ninguna iniciativa real para la urbanización y acondicionamiento del  mismo, salvo la firma del convenio para su licitación.

Por aquel entonces y dentro de la estructura organizativa de la Renfe, la Gerencia de lo que se denominaba Mantenimiento Integral de Trenes (MIT) que tenía a su cargo todos los talleres de Renfe en el Noroeste de España estaba situada en León, a día de hoy, la división de talleres se llama INTEGRIA (fabricación y mantenimiento) y esa Gerencia se ha trasladado a la ciudad de Vigo, perdiendo León esa situación de mando. A todo esto, también debe añadirse el traslado de la gerencia del AVE-Larga Distancia a Madrid, otra muestra más de la pérdida de peso de nuestra provincia.

Los números lo demuestran, en el año 1999 la plantilla de Renfe en la provincia de León era de 1.141 trabajadores. En la actualidad, el número de puestos de trabajo asciende a 883, divididos en dos empresas, 404 en Renfe Operadora y 479 en Adif. Parece evidente que nuestra provincia no se puede permitir la pérdida de 258 puestos de trabajo, o lo que es lo mismo, un 22'61% de la plantilla de la antigua Renfe. Y lo que es peor, no existen síntomas de una posible recuperación a causa de la nula voluntad política por parte del PSOE y el PP, dependiendo de su responsabilidad en el Gobierno de España y en la junta de Castilla y León.

La  llegada de la alta velocidad puede suponer un importante impulso para la ciudad y para el empleo en el sector ferroviario, o por el contrario, puede convertir a León en un mero lugar de paso donde en vez de generarse empleo, este se traslade a otras Provincias que apuesten más por ello.

Mientras esto ocurre ya existe un proyecto aprobado para el taller de Vigo, tan solo tardó 2 años en redactarse, y se mantiene la parálisis del Complejo Logístico de Torneros, por muchas visitas que realice la anterior Ministra de Vivienda o el actual de Fomento para firmar más convenios.

Considerar como lo hace la documentación del PRAT, que es creíble financiar la integración sobre un incremento de la población leonesa en 100.000 nuevos vecinos y vecinas es un delirio que no se sostiene. Además las cuentas no salen ni cumpliendo estas expectativas y la nueva estación se encuentra en una situación parecida. Depende de la venta o alquiler de 5000 m2 de locales comerciales, antes eran 25.000. Sin embargo no se ha presupuestado el desfase económico de esta pérdida y por tanto no es posible financiar su construcción ahora mismo.

IU pide de nuevo en sus enmiendas a los PGE una financiación pública y privada suficiente para ejecutar la obra. Exigimos una implicación económica real del Grupo Fomento y la Junta, desatar la eliminación del paso a nivel del crucero de la especulación con suelo público, asegurar la viabilidad de la nueva Estación de Viajeros, ahora imposible de construir, y adaptar las previsiones de vivienda pública a la nueva realidad del mercado y las necesidades de la ciudad. Todo esto serviría para ampliar el soterramiento a las zonas abandonadas por el proyecto, sobre todo Armunia y Trobajo del Cerecedo.

Según los informes manejados por León Alta Velocidad la integración del ferrocarril no podrá ejecutarse por falta de financiación, las previsiones de ingresos son anteriores a la explosión de la burbuja inmobiliaria y Fomento no ha comprometido nada que no sea la promesa de inyectar dinero si no llega. Un compromiso difícil de cumplir en las condiciones actuales.

La integración del Ferrocarril en León disfruta de muchos titulares pero de pocas realidades tangibles, que suelen coincidir con un año electoral, y es imposible cumplir los compromisos en la situación actual del proyecto.

El próximo martes, 6 de noviembre, una delegación de trabajadores de la Gran Corta de UMINSA se reunirá en el Congreso de los Diputados con el Grupo Parlamentario de la Izquierda Plural, a las 12:30h. El apoyo de IU a los trabajadores está fuera de toda duda y las maniobras semimafiosas del empresario evidentes. Todas estas cuestiones y el despido de 18 trabajadores serán parte de lo que se tratará en este encuentro.

La última denuncia que debemos realizar contra Vitorino Alonso es el intento de imponer la firma de nuevos contratos laborales a los trabajadores de UMINSA. Intenta chantajear a la plantilla con un contrato por 10´5 horas nocturnas y 11´5 diurnas y turnos de 6 días con 3 de descanso. Con esta nueva maniobra intenta que se sobresea la denuncia presentada pro los sindicatos contra su intento de imponer horarios de 10 horas. Si los trabajadores firman estos contratos el recurso sindical quedará sin efecto. De nuevo el empresario minero modelo justifica su expulsión de las cuencas mineras si queremos un futuro para las mismas.

IU ha presentado una enmienda de 400 millones en defensa del carbón autóctono en los PGE. Esperamos que el PP reflexione y apoye de una vez que no puede dejar a España sin independencia energética y matar a las comarcas mineras que sobreviven del monocultivo.

Entre la sumisión de la Junta ante el desmantelamiento de las comarcas mineras y la presentación de un nuevo ERE por parte de Vitorino Alonso, que liquida de un plumazo el futuro de la extracción de carbón en sus empresas: la minería de interior. Añadiendo el chantaje habitual que realiza a sus plantilla, eso cuando no las utiliza de carne de cañón en defensa de sus intereses para después mandarlas al picadero del paro.

IU  da de nuevo  su apoyo incondicional a las comarcas mineras en medio del ataque combinado del PP y su Plan de Cierre de la Minería del Carbón por un lado y de los empresarios mineros y sus intereses contrarios a la supervivencia de las comarcas mineras por otro.

IU además aprovecha para exigir de nuevo que la convocatoria de la Comisión de Seguimiento del Plan del carbón permita negociar un nuevo Plan hasta 2018 y reitera su posición en relación a la supervivencia de las cuencas mineras y la gente que vive en ellas.

IU vuelve de nuevo a reiterar su postura de apoyo a las comarcas mineras, sus movilizaciones y cualesquiera medida que acerque a las gentes de la cuenca minera a la revocación del Plan de cierre de la minería del carbón 2012-2013 presentada por el PP.

Santiago Ordóñez González.  Coordinador Provincial de IU en León