miércoles, 28 de noviembre de 2012
La Estación temporal permanente de León, la integración del ferrocarril y las novedades de Fomento
4:15 | 
Publicado por
IULEON |
El Coordinador Local de IU, Manolo Domínguez Chico,
felicita a la Ministra
de Fomento por recortar el nombre de la Estación Temporal
O al menos eso se entendió ayer cuando se anunció el
replanteamiento de la inversión en una serie de Estaciones de Ferrocarril y
proyectos de integración “huyendo de propuestas faraónicas”. La realidad es que
la inversión en la Estación
del AVE de León estaba descartada cuando se redujo a 5000 m2 los 25000 m2 iniciales de
locales comerciales que permitirían su ejecución en un principio. Esta
reducción no fue acompañada de un compromiso de inversión público y por tanto,
al estar separada del proyecto de integración, la Estación era imposible de
licitar y ejecutar desde hace años. En cuanto al proyecto en sí, faraónico no
era, es insuficiente, parcial y limita el soterramiento a la mínima expresión,
no dispone de compromiso real de inversión por la Junta y Fomento y además se
sustentaba completamente en la venta de suelo público. Un desprósito de
principio a fin avalado por el PP y el PSOE desde el principio. Ahora el
retraso en la construcción de la nueva Estación y la “redefinición” del
proyecto de integración tendrán sus consecuencias y es el momento de
denunciarlas.
La actual estación ya
ha provocado la pérdida de 6 trenes en León, el AVE puede que pase de largo por
culpa de las dificultades y el retraso que provoca este embudo.
El abandono de la
nueva Estación, que viene de lejos y gobernaba el PSOE, puede ser la primera
pieza del dominó del desmantelamiento definitivo de los empleos ferroviarios de
León. Primero la Estación
elimina de un plumazo la integración del ferrocarril en la ciudad, después el
abandono de la depresión de las vías paraliza definitivamente Torneros. El
efecto del descarte de Torneros más los nuevos talleres de Vigo y Valladolid
pueden servir para eliminar los 883 empleos ferroviarios.
Estamos ante un juego
perverso que puede tener consecuencias irreparables en la ciudad de León y su
tradición ferroviaria.
IU siempre ha
considerado que existen opciones más eficaces que el AVE y más prácticas,
permiten el transporte de mercancías. No nos duele perder el AVE si es sustituido
por una alternativa no tan rápida pero más barata y eficaz. El problema surge
si la integración se abandona por culpa de la Estación nueva y con ella
se marchan los empleos ferroviarios de León. Eso no es tolerable e IU luchará con
todas sus fuerzas por evitarlo. Para eso mantenemos vivas nuestras enmiendas a
los PGE en el Senado y seguimos insistiendo en la necesidad de inversión
pública en la integración en los presupuestos de la Junta.
Si el PP acaba con el
futuro ferroviario de León lo pagará tan caro como la ciudad pero antes tendrá
que dar la batalla para conseguirlo y puede que el proceso les sea más doloroso
(políticamente) que el daño que pretenden provocar.
Manuel
Domínguez Chico. Coordinador Local de IU León
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